　　不論是現(xiàn)在的新能源汽車、自動駕駛技術(shù)，還是最近再度博人眼球的“飛行汽車”，都是人們通過科技不斷進步，為解決相關(guān)困難提出的方案。那么，一直停留在實驗室和驗證階段的飛行汽車，會像自動無人駕駛汽車，從實驗室駛?cè)胝箯d嗎？汽車K線認為，從三個維度來看，這是很有可能的。首先，從需求角度來看。這項新技術(shù)被認為是緩解嚴重交通堵塞的良方。

　　所以，既然需求與供給側(cè)都有新的因素，促進“飛行汽車”照進現(xiàn)實，像電動汽車一樣，在100多年以來與人們生活愈來愈貼近。

第三，隨著科學技術(shù)不斷發(fā)展，垂直起飛與動力提供這些過去的瓶頸已經(jīng)能夠逐步解決。按照優(yōu)步公布的信息，其飛行汽車類似于NASA GL-10等即將量產(chǎn)的電動飛機。為達到低噪音、無污染，飛行汽車可采用電動引擎，而不是傳統(tǒng)汽柴油引擎。

　　優(yōu)步預計，飛行汽車時速240~400km，充電一次可以飛行300km左右，飛行高度3000米以下，這可以將陸地100分鐘的車程，縮短到15分鐘之內(nèi)。樓頂可以成為停放飛行汽車的停車場.

然而，天上不會突然飛滿了汽車，現(xiàn)在依然是想象中的場景。“距離實現(xiàn)飛行汽車，我們可能還需要數(shù)十年的時間，但是一些公司已經(jīng)從現(xiàn)在開始做研究了”跟蹤技術(shù)趨勢的創(chuàng)意策略公司分析師本?巴賈林期待，“讓我們開始看看優(yōu)步是怎么實現(xiàn)（飛行汽車）的?！?/p>

　　另一方面，政府和公眾是否會認可，安全可靠性也和陸地難以同日而語，駕駛者需要培訓還是自動駕駛，以及制造成本等現(xiàn)實問題，都將成為飛行汽車的阻礙。不過，有需求，就有供給，有問題，就會有不同的解決方案。